PERTO...
de completar 50 anos, a antiga Rodovia de Água Vermelha (que a partir de 1981 por projeto de iniciativa do deputado Ademar de Barros passou a se chamar Percy Waldir Semeghini) foi, enfim, lembrada esta semana ao ser incluída no pacote de obras rodoviárias de quase R$ 2 bilhões anunciado pelo governo estadual.
A RODOVIA...
de 53 km que liga Fernandópolis até a divisa com o Estado de Minas Gerais, aberta para dar suporte à construção da Usina de Água Vermelha na década de 70, hoje se transformou em importante corredor de escoamento de açúcar de Minas para o Porto de Santos, via terminal ferroviário em Fernandópolis. É também essencial ao intercâmbio entre as regiões noroeste paulista e triângulo mineiro.
A CNT...
– Confederação Nacional de Transportes – já vinha emitindo alertas sobre a deterioração da rodovia. Na mais recente avaliação, a rodovia foi classificada como “ruim”, nos quesitos pavimento e geometria da pista. Recebeu “bom” apenas no quesito sinalização. Recapeamento do pavimento e construção de terceira faixa para eliminar os pontos críticos, causa de fatídicos acidentes, movem há anos a grita da população por melhorias na estrada.
PRÓXIMO...
de mais uma eleição, a rodovia voltou ao cardápio de promessas políticas. Está fresca na memória a lembrança do dia 2 de abril de 2018, quando o então governador Geraldo Alckmin, antes de deixar o governo do estado para disputar a presidência da República, anunciou um pacote de obras rodoviárias, incluindo a Percy Waldir Semeghini. Na época, o investimento anunciado era de R$ 29 milhões que nunca saiu do papel.
TRÊS...
anos depois é tirado da gaveta, agora pelo governador João Dória, que a exemplo de Alckmin em 2018, mira o Palácio do Planalto em Brasília, tanto que já carrega seu vice, Rodrigo Garcia, ex-DEM e agora no PSDB, a tiracolo pensando na dobradinha tucana: Dória presidente e Garcia governador. O anúncio no Palácio dos Bandeirantes teve pompas e circunstâncias, como manda o figurino político.
DESTA...
vez o projeto de R$ 54,2 milhões tem grandes chances de sair do papel. Contando o tempo de licitação, assinatura do contrato e execução, a obra deve ficar pronta na boca da urna (outubro de 2022) o que, convenhamos, turbinaria a campanha eleitoral tucana. São 150 obras rodoviárias, sem contar as vicinais. A propósito: a vicinal Carlos Gandolfi também está no pacote de estradas a serem recuperadas.
